Am scuter de 3 ani și de ceva timp mă bate gândul să-mi iau unul mai mare, cât să nu mai am frigiderul plin de carne de la șoferii din spatele meu când urc o stradă îngustă.
Ți-ai dorit vreodată să scapi din trafic pe o motocicletă mică, agilă, care consumă cât un expresor de birou și te face să te simți ca un rebel urban?
Veste bună: statul s-a gândit și la tine! Noua lege (mă rog, nu e chiar nouă, că e din 2024) privind categoria 125B (până la această modificare a legii, pentru a conduce un scuter / motocicletă de 125cc, era necesar să urmezi școala de șoferi pentru categoria A1 și să susții atât un examen teoretic, cât și unul practic) vine să-ți pună visele pe două roți în legalitate – fără stres, fără examene suplimentare și, mai ales, fără să-ți vinzi rinichiul pentru un permis nou.
Hai să vedem ce înseamnă toată povestea asta cu 125B și cum poți să te bucuri de libertatea motocicletei… cu acte-n regulă.
Ce-i cu categoria 125B?
Pe scurt, 125B e permisul care îți dă voie să conduci motociclete mici – până în 125 cm³ și cu o putere de până la 11 kW (tradus: în jur de 15 cai putere, deci n-o să zbori cu ea, dar nici nu mai ai frigiderul plin de carne de la șoferii din spatele tău).
Gândește-te la ea ca la pasul dintre trotineta electrică și o Honda Goldwing. E pentru cei care vor să ajungă repede, ieftin și cu un pic de adrenalină urbană.
Ce s-a schimbat față de legea veche?
- Dacă ai permis categoria B de cel puțin doi ani, poți conduce legal o motocicletă 125B. Fără examen la DRPCIV.
- Dar… (pentru că întotdeauna în legislația RO există un dar) trebuie să faci un curs scurt, teoretic și practic. Adică înveți cum să nu cazi, cum să iei curbele ca un om și să nu încurci tramvaiele.
- Accent pe siguranță rutieră: cască, mănuși, geacă, poate și niște genunchiere dacă ești nostalgic după role.
Cu ce ne ajută legea asta?
- Traficul din orașe a ajuns la nivel de „survival game”.
- Motocicletele mici sunt mai prietenoase cu portofelul tău decât un SUV în leasing… și chiar cu orașul în care locuiești.
- Ne place să avem opțiuni – și dacă opțiunea e să ajungi la destinație în 10 minute pe motocicletă, în loc de 45… cine n-ar vrea?
Vreau și eu! Cum procedez?
Pas cu pas, ca să nu te rătăcești:
- Verifică dacă ai permis categoria B de cel puțin doi ani. Dacă da, felicitări! Ai deja 80% din „permisul 125B” în buzunar.
- Înscrie-te la un curs scurt la o școală de șoferi autorizată.
- Fă practica, ascultă instructorul, nu cădea de pe motocicletă.
- Primești un certificat care spune că știi să te dai pe motor. Și gata! Te urci legal pe motocicletă fără să mai treci pe la DRPCIV.
Ai nevoie de: buletin, permis categoria B, eventual un certificat medical (în funcție de localitate… pentru că, nu-i așa, suntem stat în stat: fiecare județ interpretează dosarul cu șină după propriul plac).
În loc de concluzie
Permisul 125B e ca un upgrade la viața ta de șofer urban: scapi de ambuteiaje, parchezi oriunde (legal?) și economisești bani de combustibil (indiferent că vorbim de motaore termice sau electrice. Nu trebuie să reinventezi roata, ci doar să-ți pui casca și să faci cursul.
E mai simplu ca niciodată să ieși din rutină și să-ți transformi drumul într-o mini-aventură. Așa că, dacă ai permis B și un vis cu două roți, e momentul să-l pui în mișcare.
P.S. Pentru scuterele ”mici” ai nevoie doar de permis B.
